Вице-губернатор Арсен Габуев возглавляет делегацию Тамбовской области на семинаре-совещании по теме: «Безопасные и качественные автомобильные дороги: стратегический подход к улучшению дорожной сети регионов». Тамбовская область в унисон со всей страной с 2019 года приступает к реализации национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». И, как отметил заместитель главы администрации области Арсен Габуев, регион полностью готов к этой работе.
С каждым годом на Тамбовщине всё больше внимания уделяется данной теме, растёт объём дорожного фонда. Строительство и ремонт автомобильных дорог – вопрос, который находится на личном контроле губернатора Тамбовской области Александра Никитина. Благодаря его политике в 2018 году объём дорожного фонда региона составил 4,9 миллиарда рублей, что позволило ввести в эксплуатацию 221 километр автодорог.
Как подчеркнул вице-губернатор Арсен Габуев, объём регионального дорожного фонда в 2019 году составит 5,75 миллиарда рублей. При этом около 1,6 миллиарда рублей - средства федерального бюджета, которые, в том числе, будут выделены и в рамках реализации национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». На данный момент региональный проект уже утверждён. Создан соответствующий проектный офис. И сейчас начался процесс размещения на торгах заказов по проведению ремонтных работ на дорогах.
- Проведение таких семинаров очень важно, - сказал Арсен Габуев.
На них есть возможность «сверить часы» с коллегами из других регионов, обменяться опытом работы, обсудить планы на будущее.
Участники семинара, в том числе, говорили о необходимости внесения изменений в ФЗ-44, который регламентирует проведение госзакупок. В частности, министр транспорта РФ Евгений Дитрих в числе основных рисков при реализации нацпроекта по безопасным и качественным дорогам назвал его обеспеченность дорожно-строительными материалами и подрядчиками, а также компетентность людей, которые могли бы этот проект регулировать. Заместитель главы администрации Тамбовской области Арсен Габуев подчеркнул, что проблема недобросовестных подрядчиков значительно тормозит процесс ремонта дорог. По его словам, торги, в основном, выигрывают местные подрядчики. Они получают около 70 процентов всех заказов. Однако на торги, порой, выходят организации, у которых нет достаточного количества техники и специалистов. И вот тут-то начинаются проблемы: затягиваются сроки проведения работ, ведётся поиск субподрядчиков. Ещё одна проблема – удорожание материалов, из-за которого значительно, с 10 до 2, снизилась рентабельность строительной отрасли.
Что касается самого семинара-совещания «Безопасные и качественные автомобильные дороги: стратегический подход к улучшению дорожной сети регионов», то он в течение трёх дней, с 4 по 6 марта, будет проходить в Подмосковье. В нём примут участие более 500 человек: делегации 83 субъектов РФ, представители Минтранса РФ и подведомственных учреждений, Минстроя, МВД, Федерального казначейства, Счетной палаты, а также отраслевых и экспертных объединений. Среди основных целей мероприятия - распространение лучшего регионального опыта в сфере развития дорожной сети субъектов, как организационного, так и в применении наилучших технологий и материалов.
Собственно национальный проект «Безопасные и качественные автодороги» охватит 104 города в 83 субъектах РФ. В рамках реализации проекта к 2024 году (по сравнению с 2017 годом) должна возрасти доля автодорог регионального значения в нормативном состоянии с 43,1 до 50,9 процента, ликвидирована половина мест концентрации ДТП, вдвое (до 85 процентов) увеличена доля протяженности дорог городских агломераций в нормативном состоянии, на 10 процентов снижена доля федеральных и региональных трасс, работающих в режиме перегрузки.
